來(lái)源:發(fā)布時(shí)間:2023-03-09 10:01:33點(diǎn)擊率:
一直以來(lái)匯率波動(dòng)都牽動(dòng)著跨境賣家的心。對(duì)于大多數(shù)跨境賣家來(lái)說(shuō),匯率差也是影響營(yíng)收的重要因素之一。畢竟匯率變動(dòng)非??欤坏╁e(cuò)過(guò)換匯時(shí)機(jī),損失的可都是真金白銀。
上月末,美元匯率一路“狂飆”至6.97。不少跨境賣家紛紛趁機(jī)結(jié)匯,但是仍有部分賣家保持觀望,畢竟在美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期下,美元持續(xù)走強(qiáng)。另一方面美聯(lián)儲(chǔ)新一輪加息(第九次加息)已經(jīng)在路上了,并且加息50個(gè)基點(diǎn)的呼聲日漸升高。
更有業(yè)內(nèi)人士表示美元匯率有望拉升至7.1-7.2。雖然進(jìn)入到3月以來(lái)匯率回落至6.9,但是據(jù)分析這是因?yàn)橹袊?guó)2月份PMI超過(guò)預(yù)期推動(dòng)人民幣走強(qiáng)導(dǎo)致的,所以美元匯率“破7”也不是完全沒(méi)可能,所以手上囤有美元的賣家可以做好結(jié)匯準(zhǔn)備,看準(zhǔn)時(shí)機(jī)就出手。
相信不少賣家對(duì)此前瘋漲的運(yùn)價(jià)記憶猶新,畢竟瘋狂時(shí)中國(guó)至美國(guó)的40英尺集裝箱運(yùn)輸價(jià)格都要20000 美元,并且還供不應(yīng)求。
去年開(kāi)始,運(yùn)價(jià)逐步下調(diào),這對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是大大的利好,畢竟物流成本降低,賣家的利潤(rùn)空間將會(huì)有相應(yīng)的增加。
不過(guò)近日就有“全球貿(mào)易晴雨表”之稱的航運(yùn)公司MSC表示:海運(yùn)集裝箱市場(chǎng)將在2023年下半年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
其執(zhí)行官索倫托夫特表示,他們對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)再次復(fù)蘇持適度樂(lè)觀態(tài)度。他認(rèn)為,到今年年中時(shí),貿(mào)易活動(dòng)將會(huì)重新活躍起來(lái),“第二季度并進(jìn)入年中時(shí),將開(kāi)始看到一些積極的跡象,“雖然北美和歐洲的庫(kù)存仍然過(guò)高,但一旦庫(kù)存逐漸減少,貨運(yùn)訂單將會(huì)反彈。”
所以廣大跨境賣家一定要注意了,把握機(jī)會(huì),合理備貨,畢竟省下的可都是實(shí)打?qū)嵉娜嗣駧叛健?
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